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德赛西威陈俊峰:零部件信息安全思考与实践

近日,中国汽车信息安全共享与分析中心(以下简称C-Auto-ISAC)成果发布会在天津成功举办。会议发布C-Auto-ISAC成果及未来规划展望,分享欧、美、日、新等国家的管理与实践经验,介绍关于汽车信息安全的法规、认证与测试体 ...

近日,中国汽车信息安全共享与分析中心(以下简称C-Auto-ISAC)成果发布会在天津成功举办。会议发布C-Auto-ISAC成果及未来规划展望,分享欧、美、日、新等国家的管理与实践经验,介绍关于汽车信息安全的法规、认证与测试体系、汽车信息安全管理体系,共同探讨风险评估、防护策略等方面应用。德赛西威总经理助理、战略发展总监陈俊峰受邀参加并发表了《零部件信息安全思考与实践》主题演讲。

陈俊峰现场演讲

陈俊峰在演讲中表示,随着智能驾驶时代的来临,汽车车载系统越来越精密复杂,汽车零部件生产趋势也由面向传统的功能零部件转为面向智能汽车的联网部件。汽车与互联网的涉及层面更加广泛,连接方式由孤立个体转为系统群体,安全风险也随之增加。如何批量安全地生产和生产出安全的产品,已成为整个行业需要提高到战略层考虑的问题。

网络安全战略作为“德赛西威2025战略”重点,公司从传统IT系统网络安全、工控设施网络安全、联网产品网络安全三个范畴着手进行全面战略布局,推动智能驾驶安全技术发展。

会议上,陈俊峰对于德赛西威的信息安全分享到,汽车零部件信息安全不仅是技术水平的提升,企业的管理水平和意识更需同步推进。近年来,德赛西威从组织管理、CAP体系、流程、评估测试等技术能力方面逐步建立起一个囊括云端到终端的全面信息安全防护网。

“汽车零部件信息安全是一个跨学科、跨行业、跨国家的庞大系统工程!"陈俊峰强调,最高效、最有竞争力的方式是相互合作、互相贡献、共享知识、跨界融合! 为打赢这场信息安全保卫战,德赛西威正以开放心态和整车厂、安全厂商、高校、芯片厂商进行广泛合作。”

未来,德赛西威将积极创新技术,开展更广泛的合作,在汽车产品设计与研发的每一个阶段,加强网络安全和网络应对能力,提高产品安全系数,与更多合作伙伴共同打造智能网联汽车信息安全!

中国汽车信息安全共享与分析中心(简称C-Auto-ISAC)。为推进中国智能网联汽车产业健康发展,加强企业联动应急响应能力,中国汽车技术研究中心有限公司数据资源中心依据标准法规建议,借鉴国际实践经验,基于汽车信息安全实验数据及漏洞特点,成立了中国汽车信息安全共享与分析中心。此次C-Auto-ISAC成果发布会由中国汽车技术研究中心有限公司主办,中国汽车技术研究中心有限公司数据资源中心承办。

责任编辑:综合报道