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拒当过气网红 试驾2019款逍客2.0CVT

2008年逍客上市的时候,俨然也是一款十分热门的车型,火爆的销量着实让日产风光了一把,不过十多年过去了,国内的入门级SUV市场已经产生了革命性的变化,作为国内车市竞争最激烈的一块市场,众多强有力竞争品的推出使得逍客 ...

 2008年逍客上市的时候,俨然也是一款十分热门的车型,火爆的销量着实让日产风光了一把,不过十多年过去了,国内的入门级SUV市场已经产生了革命性的变化,作为国内车市竞争最激烈的一块市场,众多强有力竞争品的推出使得逍客所面临的压力越来越大,尽管逍客几乎每年都会自我更新一番,不过其中也只经历了一次换代。

拒当过气网红 试驾2019款逍客2.0CVT(保密到8点半)

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2019款逍客是换代后的第一次改款,毫无疑问,新款逍客无论是性价比还是产品力都更上一层楼,但是毕竟入门级SUV市场强手如云,逍客要面临的强手数不胜数,这次,逍客能够重塑辉煌么?

 

 

没有最好看,只有更好看

与之前不同,逍客如今要面临的消费者更多会是年轻人,而这代年轻人对颜值的要求人尽皆知,日产“V-motion”设计理念在旗下任何车上都没出过什么乱子,如今“V-motion”来到了2.0时代,逍客也紧随潮流的更新上了最新的家族式设计。

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车身尺寸对比表
车型 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm)
新款逍客 4401 1837 1593 2646
老款逍客 4384 1837 1612 2646
C-HR 4405 1795 1565 2640
探歌 4318 1819 1582 2680
 

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除了全新家族式设计的运用之外,新款逍客还为全系车型标配了银色行李架,顶配车型更是使用了银耳设计,在前、后保险杠也使用了更多银色饰板来提升车辆时尚感。

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逍客的另一个优点就是整车比例拿捏的十分到位,整车看上去让人很舒服,如今有了19寸大脚的支持,车身侧面的视觉效果得到了进一步的优化,但45的扁平比轮胎所带来的是舒适度上的下降以及更换轮胎时成本的增加,这对于购买逍客的车主来说,有些得不偿失。

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新款逍客除了前脸之外。造型上没有经过太大改动,不过日产的设计师依旧通过更新细节的方式为我们带来了一定的新鲜感,这也使得作为都市时尚SUV的逍客看起来要比老款更精致。

用料材质提升,终于配了大屏

作为改款车型,新款逍客的内饰同样没有将整体造型推到,不过总体来看,逍客更换了全新的方向盘,增加了大屏,内饰用料更下本,整体改变不亚于一次升级换代,所以还是十分令人满意的。

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由于取消了传统机械式手刹,前排腾出了更多的地方用于增加储物空间,前扶手箱整体前移也为后排乘客增加了些许空间,这点对于一款家用车来说还是十分重要的。

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责任编辑:综合报道