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神奇老爸变身运动达人 年轻时尚运动中级轿车新风潮

忆往昔,中级车市场可谓平静至上,外观设计注重平和、稳重不冒进,内饰更多以木质、大气风格当道,空间是越大越好,动力操控平顺第一位,但如今人们对中级车的需求发生了悄然变化,最近2年光景中级车仿如“逆生长”,踏实稳重的 ...

忆往昔,中级车市场可谓平静至上,外观设计注重平和、稳重不冒进,内饰更多以木质、大气风格当道,空间是越大越好,动力操控平顺第一位,但如今人们对中级车的需求发生了悄然变化,最近2年光景中级车仿如“逆生长”,踏实稳重的中年男都变为了时尚运动达人,外观设计越发年轻,内部布局和材质也向着科技、甚至科幻方向挺近,动力则转变为动力强劲不能少但油耗要变低。

到了中年还要继续中年油腻男么?神奇老爸必须要跟进时代步伐,运动起来!来看看我们为您挑选的这几款有着发达“肌肉”的运动奶爸。

东风标致508L

   官方售价:15.97-22.57万元

   新车亮点:极具爆发力的外观设计、i-Cockpit座舱科技气息浓郁、轴距加长60mm、虽然取消了无框车门、掀背尾门但增加了很多配置、L2级辅助驾驶

腾讯点评:上市夜晚当标致508L售价公布一刹那,现场和网络上观看的人群都惊讶了,以往高昂浪漫的法国人这次竟然如此“接地气”,定价竟然和前后脚上市的A+级紧凑车大众速腾处于同一区间,可见市场压力真是太太太太太大了,在极富创新的运动性外壳之上再覆以“合情合理”的定价,也许508L的运动化升级、价格下探和加长车身后,真的能以价换回一定的市场,再等等也许优惠也会有更大惊喜!

作为全新换代车型,标致508L革新十分全面,既保留了法系车浪漫的设计风格,同时在市场压力下降低车价身段、车身加长、运动化设计的调整。新车延续了海外版设计,大量保留了Instinct概念车设计元素,保留了海外版整体风格和设计语言,车头部分最为吸睛的当属狮吼式前脸+极具识别度的“獠牙”形LED日行灯,下侧贯穿式的导风口层次分明。进气格栅上点阵式镀铬装饰内部采用的渐变效果十分前卫,标致的狮子LOGO位于进气格栅中央,采用标致家族最新设计的机器盖印上了508车型标识。

   全新508L搭载了远近光一体LED大灯,可实现随动转向、弯道辅助照明、高速增加近光灯照射范围、自动高度调节等功能,不仅配置丰富而且点亮后辨识度极高。

车身侧面溜背曲线呈现明显的轿跑风格,流线型车顶线条赋予了激进的运动质感,全新国产508L针对国内市场专属定制,去掉了海外版上颇受好评的无框车门和掀背式尾门设计,同时C柱后面造型和海外版有一些差距,虽然去掉了这些浪漫的元素,但新车在配置上进行了弥补。

   车身尺寸,全新标致508L三围长宽高分别为4870/1855/1455mm,轴距为2848mm。相比海外版,国产标致508L的长、高和轴距均进行了加长 ,可以满足国内消费者的大空间需求。

车尾部分设计前卫科幻,对年轻人有很强吸引力。具有3D效果和熏黑设计的“狮爪式”贯穿型LED尾灯,条状式尾灯点亮后很醒目,不仅与前脸呼应,同时和标致家族最新设计风格形成统一。双边单出式梯形金属排气提升了运动感,整体造型前卫时尚,极具未来感。

内饰部分,全新标致508L采用了极具未来感的设计,配备了标致最新i-Cockpit概念座舱,最大程度模拟飞机驾驶舱的感觉,两幅双平底赛车方向盘和物理按键和谐搭配,整体做工用料上档次,中控台上层真皮缝线,下层大面积碳纤维符合年轻消费者审美。

全新标致508L配备了12.3英寸全液晶仪表盘,可提供传统、导航、简易、驾驶以及自定义五种显示模式。方向盘和12.3英寸全彩液晶仪表盘、偏向驾驶位的10英寸触控屏搭配颇有德系味道。10英寸中控屏显示细腻,支持苹果Carplay、百度Carlife等手机互联功能,高级别车型配备了夜视系统。

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配置部分,新车配备了L2级别智能驾驶辅助功能,包括ACC自适应巡航系统、车辆定位辅助系统、主动刹车、主动盲区探测、车道保持辅助、碰撞制动、驾驶员疲劳监测、全自动智能泊车辅助、侧面驻车警告、夜视功能等。

新车采用人体工程学的黑/红色拼色运动型座椅,使用了大面积NAPPA真皮辅以手工缝线,高级别车型有8个气囊按摩,可提供5种按摩手法。后排座椅采用同样风格座椅,配有后排独立空调控制。

动力部分,全新标致508L提供了1.6、1.8T两款发动机,采用350THP/360THP/400THP三种动力组合调校,先期上市350THP和400THP两种动力单元。350THP搭载1.6T发动机,最大功率是167马力,400THP车型搭载1.8T发动机,最大功率211是马力,峰值扭矩300牛·米。传动系统方面匹配8速手自一体变速箱。

一汽丰田亚洲龙

   官方售价:今晚公布

   新车亮点:车型命名按照国人习惯、设计大胆激进超过凯美瑞、轴距2870mm、源自TNGA的GA-K平台、提供2.5L汽油/2.5L双擎共4款车型

腾讯点评:对于重新进发主流中级车市场的一汽丰田来说,亚洲龙承载着很大期待值,混动版23.98万起预售价格说明了其求生力。从产品力来看亚洲龙有着极强的竞争力,出身于TNGA架构下的GA-K平台,与雷克萨斯ES相同,全系2.5L汽油版和2.5L混动两种也一致,全新设计架构下车辆动力布局更低,带来了不同于以往丰田车系的驾驶体验,但对亚洲龙来说相比凯美瑞在气场和内在营造上更胜一筹,动感庄重并行气质,大空间实用性,更有乐趣的操控性让它充满了竞争力,深度研究国人喜好的亚洲龙成功或许就在不远处。

经历了二十多年后的漂泊后才来到国内市场,亚洲龙作为TNGA架构下的最新全球化车型,无论外观、内饰、空间等维度来看都是以满足国内消费者为最大目的。亚洲龙造型继承了丰田家族越来越激进的设计风格,车头第一眼印象绝对是“霸气外露”、“充满攻击性”,曾经那个稳重的中年丰田如今已出落得钢铁肌肉男。车头处夸张的大嘴进气格栅搭配两侧犀利的大灯组,视觉效果极具冲击力,棱角分明的大灯使前脸极具辨识度。

亚洲龙三围长宽高分别是4975/1850/1450mm,轴距2870mm,属于中级车范畴,已经十分接近雷克萨斯ES的尺寸,定位比凯美瑞高,拥有更大的车身尺寸。

 亚洲龙的侧面设计相比车头有所低调,整体比例得当,线条走势和过渡自然,腰线慢慢上扬后悄悄并入后车窗,有效降低了视觉重心。

车尾部分亚洲龙追随流行趋势,采用了贯穿式尾灯,尾灯造型立体雕塑,搭配AVALON字母标识,提升了车尾的辨识度。

内饰部分,亚洲龙整体风格偏向稳重,整体设计风格简约实用,中控台呈现标准的T型布置,中间高耸的多媒体屏幕保留了众多实体按键,丰田的固执坚守在此处得到了保留。新车保留了传统的机械仪表+液晶屏组合方式,虽然没有德系对手们全液晶仪表那样科幻,但细节做工精致,没有丢掉应有的豪华感。

9英寸多媒体触摸屏集成多媒体系统,但比较遗憾的是支持MirrorLink,不支持常用的CarPlay和CarLife,丰田第一款支持CarPlay的车型会是谁呢?

新车提供全黑和黑棕、黑白拼色三种内饰。配有座椅加热、方向盘加热、电动腰靠等实用配置。

动力部分,全新亚洲龙提供2套动力系统,分别是搭载2.5L自然吸气发动机和由2.5L自然吸气发动机与电动机所组成的混合动力系统,其中2.5L车型最大功率分别209马力,匹配8速手自一体变速箱,混合动力车型最大功率218马力,配E-CVT变速箱。后期还将推出2.0L+CVT的入门版本,新车标配AVS自适应可变悬挂系统。

责任编辑:综合报道
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