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只是看起来比较运动?凯美瑞2.0S锋尚版单车评测

中级车市场是各个品牌的必争之地,日系四强(凯美瑞、天籁、雅阁、阿特兹)也从沉稳成熟的风格逐渐向年轻化运动化靠拢,以俘获更多年轻人的“芳心”。即便它们没有众多小钢炮运动,可说起运动和顾家二者兼顾,它们似乎变成 ...

中级车市场是各个品牌的必争之地,日系四强(凯美瑞、天籁、雅阁、阿特兹)也从沉稳成熟的风格逐渐向年轻化运动化靠拢,以俘获更多年轻人的“芳心”。即便它们没有众多小钢炮运动,可说起运动和顾家二者兼顾,它们似乎变成了首选,也是男人们心中“好爸爸”的首选座驾。17.98-27.98万元的售价区间、足够大的车内空间与良好的口碑,使得凯美瑞在同级别车型中一直有着不错的表现。

只是看起来比较运动?凯美瑞2.0S锋尚版单车评测

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多年来凯美瑞一直是父辈人最喜欢的日系中型车,被挂上沉稳大气的标签,从09款到现款无论是换代亦或是小改款车型,无一例外都是越来越浓运动范儿。外观方面确实是有一些运动氛围了,可是它真的能运动顾家兼得吗?是否能给我们带来惊喜?那就要通过测试结果为大家揭晓了。

只是看起来比较运动?凯美瑞2.0S锋尚版单车评测

  本次对于静态体验的部分就不为大家过多描述了,如果有想了解一下的朋友(请点击传送门)首先来看看本次测试中凯美瑞的加速及刹车的表现。

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在0-100km/h加速测试中,凯美瑞2.0S锋尚版拿到12.3秒的成绩,即使将此成绩放在今天的国产车领域里,也无法拿到中上游分数。竞品天籁2.0L版本的加速是10.5秒,而雅阁1.5T的加速是8.7秒,所以凯美瑞的成绩相比竞品仍有些距离。

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日常驾驶时变速箱比较称职。经济模式下积极升挡,令发动机时刻保持在较低转速区间以节省燃油消耗。随着逐渐深踩油门,变速箱也会通过降低挡位以提高发动机转速。

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制动测试时车身姿态控制得比较稳定,ABS系统启动后制动踏板会伴随有一些抖动,初段制动力度足够。四轮制动力度较为平均,没有出现多余的横向晃动,最终100-0km/h的平均制动成绩达到39.8米。

只是看起来比较运动?凯美瑞2.0S锋尚版单车评测

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经过实测,凯美瑞在市区内拥堵工况下的油耗为7.7L/100km,畅通路段油耗为6.0L/100km,综合油耗为6.9L/100km,同级别车型中表现属中流水平。那么在后期保养维护方面凯美瑞的表现如何?请继续往下看。

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综合下来,凯美瑞2.0L车型的养护费用相比德系美系竞品而然,具备了一定的优势。而2.5L车型的保养费用相比2.0L车型的保养费用要高一些。日常用户最关心的除了费用方面以外,还有乘坐空间方面。

责任编辑:综合报道
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