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安全智能集于一身 抢先试驾体验宝骏RS-5

宝骏品牌启用新标的事已经不是新闻,目前首批启用新钻石标的车型 宝骏RS-5也再次和媒体见面。因钻石标属于宝骏品牌下配置更全面,更智能化高端系列车型上的专属标识,所以宝骏RS-5的主动安全和斑马系统成为了这次试驾 ...

宝骏品牌启用新标的事已经不是新闻,目前首批启用新钻石标的车型——宝骏RS-5也再次和媒体见面。因钻石标属于宝骏品牌下配置更全面,更智能化高端系列车型上的专属标识,所以宝骏RS-5的主动安全和斑马系统成为了这次试驾中主要体验的内容。

安全智能集于一身 抢先试驾体验宝骏RS-5

 

宝骏RS-5这个级别的的SUV竞争日趋激烈,对于宝骏品牌下首款使用全新钻石标识的车型,宝骏RS-5也兼具着很重的责任和使命感,从安全配置到智能化程度都在竞争对手处于领先地位。可以说目前我们能想到的车辆配置几乎都在这款车型当中可以找到,虽然预计3月才会上市,但在上市之前我们还是有机会抢先体验了该车型到底有多全面。

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从车身尺寸上来看,宝骏RS-5属于紧凑型SUV,仍然使用了一台1.5T动力,配备的是一台可模拟8速的CVT变速器,但经过重新调校的动力和底盘都有不俗的表现。

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使用前瞻性电子架构平台
宝骏全新R平台在打造,并进行了前瞻性布局,采用了高度集成式的电子架构设计,将动力及底盘控制系统、安全、车身、娱乐等多种电子系统进行智能融合,可搭载多项先进的智能科技配置,也为未该平台下车型实现电动化、网联化、智能化、共享化奠定了良好的基础。

之前网易汽车已经对宝骏RS-5进行了部分功能的体验报道,更多内容请阅读相关报道:

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丰富你的车生活 体验宝骏RS-5斑马2.0系统

主动安全配置丰富

关于主动安全配置放在最前面进行介绍,是因为这是宝骏RS-5的最具核心竞争力的优势。除了大家耳熟能详的ACC自适应巡航、车道保持、低速碰撞预警功能,还有安全距离报警、碰撞预警、自适应制动辅助、碰撞缓解等功能尽数都配备到位。

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0—130KM/H集成式自适应巡航,无论是市区还是高速都可以在低速设定,并可以自动跟停。这样可以极大的缓解驾驶疲劳感。宝骏RS-5是通过车前部的77GHz远程毫米波雷达和多功能摄像头相互配合,可实现7挡跟车时距的调节。在高速公路、城市高架、拥堵道路等多种复杂路段,车辆都可以自动保持设定好的安全车速和车距,减缓疲劳驾驶,保证行车安全。

光说ACC肯定还不够,因为这个主动驾驶辅助系统共具备14项的安全功能,车道保持功能还能以60—180 Km/h速度下,通过摄像头扫描行驶车道线,并通过仪表盘上的图标、车内声音警示或方向盘震动,提醒驾驶员注意无意识的车辆偏离,避免危险发生。

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宝骏RS-5是第一款搭载钻石标的车型

为迎合消费群体对于宝骏品牌的认可需求,所以宝骏推出了钻石标,并以新的形象拓展年轻消费群体对宝骏品牌下全新产品的认知。

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前后流水式LED灯紧跟潮流
虽然都知道奥迪是“玩灯”的,但在LED大灯和尾灯方面宝骏RS-5也不甘示弱。无论是造型上还是功能上都不输同级别任何一个竞争对手,其流水灯的设计也更具实用性和美观度。

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:::166::: 流水式前转向灯

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大灯采用分体式设计,日间行车灯和近光灯、远关灯、雾灯从上至下依次开启,均采用了LED光源。不光配备了自动大灯功能,并可以进行自动远近光的调节,这个配置目前在同级别同价位车型中鲜有配备。

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虽然目前的贯穿式尾灯已经不是个别车型的专属设计,但在设计的好看和实用性高这两方面,宝骏RS-5确实都做到了。

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配备的马牌SUV专属轮胎,这个规格的轮胎并不常见,价格也不便宜,虽然不是那种经济型的轮胎,但在行驶的稳定性和胎噪的控制方面确实更优秀。

● 内饰环抱座舱,全新悬浮式多媒体大屏智能化程度高

座舱采用了环抱式设计,颜色也是上深下浅的配色方案。试驾现场的多款车型均是这个内饰配色,但也不排除量产之后会有更多的内饰配色方案推出,这种内饰的颜色更趋于家用。内饰使用了环保材质,并采用了大量的搪塑软性材质包裹中控和门板。

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仪表可以进行三种风格的切换

在体验车型中发现其仪表是可以进行切换的,而调节使用方式也极为简单,可以根据个人喜好进行设置。

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责任编辑:综合报道
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