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第一眼体积感第二眼高级感 实测星途TXL

距离星途品牌旗下首款车型的上市的日子已经屈指可数,在吉利、长城分别推出各自的高端品牌之后,奇瑞也不甘示弱,EXEED星途应运而生。不过除了同样推出高端品牌的两个竞争对手之外,星途TX要面对的对手还真不少,有多少胜 ...

距离星途品牌旗下首款车型的上市的日子已经屈指可数,在吉利、长城分别推出各自的高端品牌之后,奇瑞也不甘示弱,EXEED星途应运而生。不过除了同样推出高端品牌的两个竞争对手之外,星途TX要面对的对手还真不少,有多少胜算?我们且来体验一番。

【未完】第一眼体积感第二眼高级感 实拍星途TXL

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作为后来者,EXEED星途没有直接对抗,而是选择了另一种“上位”方式。车身尺寸上,由于EXEED星途 TX系列推出了两种轴距版本,TX在尺寸上已经与竞争对手接近,但推出TXL版轴距更具优势。

 

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相比于激进的前脸设计,EXEED星途TXL更值得欣赏的应该是TA的尾部,C柱开始宽厚的臀线就开始吸引目光,直到一根贯穿式尾灯和拉高的后部保险杠线条将整个尾部塑造得更加立体。

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星途TXL的后备箱能够设置开启角度,对较低矮的车库以及小个子比较友好。后备箱盖板下方还有一处深度约15cm的储物空间,整体后备箱空间表现还是令人满意的。

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这台星途TXL最重要的亮点之一,就是奇瑞首度搭载的百度Apollo小度车载系统。这款基于AI技术的产品,可以提供智能语音助手、人脸识别、疲劳监测、AR导航、HMI、车家互联、智能安全等多个AI核心能力,为消费者带来安全舒适、无缝衔接驾乘体验的同时更好地促进汽车价值的提升。

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虚拟AR实景导航可以通过投射在中控屏幕画面中的虚拟引导线,为车主进行精确到米的直观导航,再也不用担心错过路口了。车载系统的控制按钮集中在了档把附近,以音量控制键为中心,可以直接唤醒车载系统的某一功能,熟悉之后基本可以实现盲操作。

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通过全车的摄像头与雷达的配合,360度虚拟上帝视角的影像已经不是什么稀罕物。不过实际体验下来,星途TXL在成像的畸变上如果能处理得更加真实就更好了。

在内饰方面,这台星途TXL也做出了大胆的改变。在用料、做工和造型的豪华感上下了不少功夫。

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除了精致的空调控制面板,这台星途TXL在内饰上用了丰富的材质。门板上除了普通的缝线蒙皮,还用了翻毛皮,搭配造型别致的音响面板,高级感信手拈来。

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对于首度正式搭载奇瑞第三代发动机的星途TX系列车型,虽然此次只是静态拍摄,但油门初段的响应来看,依然是奇瑞熟悉的配方,只是变得更加强劲。更多动态试驾内容,我们也会第一时间为大家呈上。

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EXEED星途作为一个后来者,首款车型的亮相必须是技能全开的。全新的设计语言,不同轴距版本的配合,AI智能车机系统的加持,以及奇瑞最新动力总成的搭载,这些对于星途TX的正式上市都是有利因素,不过目前还有两个未知数——价格和动态驾驶感受。当20万内大5座SUV已经逐渐成为细分市场中的一支,EXEED星途TX能否抓住那些仍对SUV车型感兴趣,且对七座没有刚需的人群?能否与奇瑞的瑞虎家族打好配合,让技术奇瑞的旗帜继续发扬光大?

责任编辑:综合报道
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