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基准与梦想的结合 感受新一代凌派的融合之美

有那么一类人,每天过着朝九晚五的普通生活,却始终心怀梦想;有那么一些车,虽然定位紧凑型轿车,但旗帜鲜明的运动化外观设计、比肩中级车的超大空间,成为许多年轻人心中的“Dreamcar”,而凌派就是其中的代表。 作为广汽本 ...

有那么一类人,每天过着朝九晚五的普通生活,却始终心怀梦想;有那么一些车,虽然定位紧凑型轿车,但旗帜鲜明的运动化外观设计、比肩中级车的超大空间,成为许多年轻人心中的“Dream car”,而凌派就是其中的代表。

作为广汽本田旗下一款战略车型,凌派自诞生之日起就明确了自身的定位,即专门为80后消费者全方位需求打造的主流紧凑轿车。据悉,凌派的英文名 “CRIDER”,是由“Criteria基准”和“Dreams梦想”衍生而来,新车特殊的定位也赢得了部分消费者的认可。数据显示,凌派在上市后一年半的时间内,销量就超过30万辆。

然而,随着消费者日益年轻化,上市5年之久却一直“小修小补”的凌派,逐渐力不从心。广汽本田显然意识到这一问题,在今年针对泛90后推出全新一代凌派,并于近日组织了新车媒体试驾会,经济日报-中国经济网小编应邀参加了此次活动。通过短暂的接触,新一代凌派给小编留下深刻印象的是将“基准”的动力和配置,与“梦想”的外观、空间和低油耗的融合。

新一代凌派的外观整体来看更加犀利,前进气格栅与羽翼式LED前大灯组成的一体式设计,使得整个前脸更加宽阔,极具辨识度;粗壮的镀铬饰条下配有蜂窝状进气格栅,营造出更为立体的造型;发动机舱盖上的三道线条,突出车辆的肌肉感。

此外,新一代凌派的车身颜色,在原有四种颜色的基础上,新增了极光蓝和星耀红两色,针对年轻消费者的目的已跃然纸上。

来到车身侧面,新车刀锋式双腰线突出整车动感姿态,短车尾的设计让侧身线条更加饱满,而微微翘起的尾翼,则为车辆增添了少许的运动感。此外,行李厢运动扰流板的线条设计在美观的同时,也降低了车身的风阻系数。

车身尾部相对简单, “C”型设计的LED尾灯,让新一代凌派更具青春气息,而贯穿式金属镀铬饰条连接两侧尾灯,使其更为协调;下方对称的两抹红色,增加了车辆的运动气息。此外,车尾右下方的“180 TURBO”,表明了其三缸涡轮增压发动机的身份。

进入车内,全新一代凌派的内饰整体来看更加简洁,而其亮点则在于细节方面的提升。其中,三辐真皮多功能方向盘看起来动感年轻;7英寸彩色TFT多功能仪表盘科技感十足;中控台采用大面积皮质包裹,使用过程中反馈柔和;8英寸彩色智能屏为驾驶者应对道路状况,及行驶时的突发状况提供便利信息。

新一代凌派(CRIDER)座椅选用的材质非常柔软,宽大的座椅带来了良好的支撑性,无论是短途驾驶还是长途驾驶,都极为舒适;而后排的双USB接口,可充分满足乘客的充电需求。

然而不足之处在于,车内许多身体可接触的部位,均使用硬塑料的材质,在驾乘过程中舒适性大打折扣。

值得一提的是,新一代凌派的超大空间,使其成为部分消费者的“梦想”之车。据了解,新车相比现款车型长宽高分别提升了92/54/80毫米,达到4756 /1804/1509毫米;轴距也达到2730毫米,甚至与B级车水准相当。

责任编辑:综合报道
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