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法式浪漫!2.5L+CVT动力丝滑,居家旅行全面兼顾

我的买车故事其实挺简单的,去年下半年诞生买一辆SUV的计划,预算25W左右,那时候就受身边一个开老款科雷傲的家伙和一个开科雷嘉的同事“怂恿”,就把目标放在看科雷傲身上,去试过两次车,本来去年10月份的时候就打算定下这 ...

我的买车故事其实挺简单的,去年下半年诞生买一辆SUV的计划,预算25W左右,那时候就受身边一个开老款科雷傲的家伙和一个开科雷嘉的同事“怂恿”,就把目标放在看科雷傲身上,去试过两次车,本来去年10月份的时候就打算定下这 2.5L四驱至尊版的,结果因为公司的事情,资金不到位,又不想走贷款,所以作罢了。旦之前收回账,果断跑去订车,本来想订蓝色,不过没现车,倒是有一辆白色的现车,纠结了一下要不要等,蓝色呢,感觉更激情,白色就好打理,思量一番,就白色吧……昨天下午4S店来电话,通知我去提车,于是今天上去就去把车子提了回来,算是我2019年刚开始给自己的最好礼物吧!下面是提车的时候拍的照片了~

白色科雷傲,2018款2.5L四驱至尊版,顶配了,对我来说也是一步到位,毕竟打算开个五六年,高配好一些,实用啊。

与同级别的车型相比,总感觉科雷傲看起来要显得更大一些,设计上的原因吧,不过老实说,挺好看,耐看。

设计很独特的前大灯,向下延伸的那个LED日间行车灯一开始觉得有点突兀,不过看久了,特别是看惯了其他车型传统的设计,倒觉得这个蛮个性的,自己喜欢就好。

总算是圆了全景天窗的梦!

尾灯的设计,向内侧延伸的那段,估计是为了跟前大灯的设计相呼应吧,也是多了几分个性。

科雷傲的标识,4WD,为的是开得更爽。

轮毂的金属质感不错,设计的造型也挺好看的。

发动机舱,虽然4S店整体的服务不错,不过这发动机舱有点灰尘,这点做得不是很好,车子的生产日期是2018年11月的,也不算太久。

动力上面,之前试驾过,2.5L的动力很充足,而且运转平顺,我个人是不太喜欢涡轮增压,总感觉加速的时候会有那种“临门一脚”的感觉,自吸发动机就没有这种感觉。今天提车后,还特意跑了大概50km的高速,最高时速120,还不错,中后段加速感蛮好,噪音也不算很大。

底盘来一张,干净!底盘的表现也让我满意,跑高速、急转弯都很稳,避震效果也很棒,比起很多日系车来说,显得更扎实更稳健一点。

责任编辑:综合报道
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