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平民的狂欢就是这么简单,只需要一台斯巴鲁BRZ tS即可

在2012年,斯巴鲁和丰田发布了他们合作开发的一款小跑车。斯巴鲁给其命名为BRZ。这款车搭配了一台来自斯巴鲁的第三代水平对置发动机FA20,和丰田的D-4S燃油多重喷射系统。基于斯巴鲁强大的技术实力和积淀,这款FA20发 ...

在2012年,斯巴鲁丰田发布了他们合作开发的一款小跑车。斯巴鲁给其命名为BRZ。这款车搭配了一台来自斯巴鲁的第三代水平对置发动机FA20,和丰田的D-4S 燃油多重喷射系统。基于斯巴鲁强大的技术实力和积淀,这款FA20发动机的升功率超过了100马力每升,红线转速可达7400转/分钟。那么,在过了六年后,斯巴鲁BRZ有什么变化呢?

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2018款斯巴鲁BRZ tS(“由STI调校”)在2018年仅会生产500辆,该车是斯巴鲁公司后轮驱动运动轿跑车的新基准版本。在斯巴鲁所有表现的等级中,tS是一个标志,表示模型与标准模型相比略有升级,也基本上意味着这辆汽车已经被“STI调校”。

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2018款款斯巴鲁BRZ tS提供了前所未有的抓地力和操控性,同时保留了这款汽车出色的、令人熟悉的均衡特性。但如果你一直认为BRZ在动力上还要再增加,那么你肯定会完全放弃斯巴鲁BRZ tS的体验。

斯巴鲁和STI的工程师表明他们的目标就是将BRZ tS调整为“纯粹的操控乐趣”的一部跑车。这项任务听起来很容易,但在一辆以其精确性和平衡性而闻名的跑车中却难以实现。

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为了达到这个目标,斯巴鲁在底盘上可谓“大动手脚”,BRZ Limited可用性能套件的Sachs阻尼器也经过了调整,可与18英寸STI轮毂和tS佩戴米其林Pilot Sport 4轮胎配合使用,轮胎尺寸为215 / 40R-18。

更具侵略感的BRZ

2018款斯巴鲁BRZ tS看起来更像是根据消费者需求变化专门调整后的特别版。外观上,基于2017款BRZ车型打造的新款车型增加了更多运动套件,前保险杠中的雾灯被删除,更具侵略性的人造进气口让整车前脸辨识度更高,在忽略格栅周围的樱花红色调的情况下,整体看起来斯巴鲁BRZ tS还是很不错的。

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车身侧面采用STI裙边和黑色镜面加以突出,尾部增加了STi大尺寸碳纤维后扰流板,并可以由驾驶者进行手动调整来,由此提供车辆尾部更大的下压力。全车增加的前扰流唇、侧裙以及后部扩散器在内的空气动力学套件很好地改善了车身的空气动力学效应。

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内饰方面,2018款斯巴鲁BRZ sT以黑色为主,并辅以红色的缝线进行点缀。安全带则升级为红色的配色。

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责任编辑:综合报道
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