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新速腾与丰田卡罗拉的比较,让你来选,你会怎么选择

今天为大家带来家用型的轿车来供大家参考选择。它们分别是新速腾以及丰田卡罗拉。接下来就让我来带大家看看它们的表现如何把。 速腾 卡罗拉 首先来为大家介绍下它们的外观情况过去,平庸、千篇一律是消费者对大众 ...

今天为大家带来家用型的轿车来供大家参考选择。它们分别是新速腾以及丰田卡罗拉。接下来就让我来带大家看看它们的表现如何把。

速腾

卡罗拉

首先来为大家介绍下它们的外观情况过去,平庸、千篇一律是消费者对大众产品外观的固有印象,但升级MQB平台后,大众的多款产品已经开始造外观上动心思,差异化特征越来越明显。新速腾前脸造型更加霸气,六边形进气格栅取代了现款的横幅式设计,与两侧的LED大灯组相连。发动机舱盖上隆起的筋线与格栅上的线条融为一体,保险杠下方加入的扰流版。车身侧面使用了溜背造型,C柱倾斜角较大,营造出轿跑的既视感。

车身尺寸方面,卡罗拉最大的变化是比上代加宽50mm,从而打破了日系中低级轿车1.7米以下的车宽惯例,达到1760mm,更接近欧洲同级对手。宽度的增长使卡罗拉的车身比例更显宽扁,自然也更像大轿车了。从侧面看,卡罗拉的车身下半部较高,侧窗呈扁平形状,腰线从A柱开始向上提,使整部车的观感比上代更有冲劲。

从内饰来看,威朗秉承家族式360度环抱一体式设计理念,整车内饰质感看上去不错,再和全新MoonWhite月光氛围灯相配合,能够营造不错的氛围。车内以黑色和棕色为主,中控台加入了棕色的木纹装饰,在中控下方、方向盘、门把手、挡把等处还有镀铬装饰点缀,点缀的也是恰到好处。

国产全新卡罗拉内饰方面,与日本国内卡罗拉(Axio)有着极大反差,从设计上来看,日版卡罗拉设计较为中庸,方向盘也是简单的三幅式,只有左侧一个多功能十字按钮,方向盘下边加了一个简单包围,让人进入车内,除了怀旧不会有太多感触。中控方面,音响与空调做了阶梯式分体设计,屏幕为绿色荧光屏,总体来看,层次感比较明晰。

动力方面,由于换代速腾定位高于全新宝来,同时也为了更好的溢价,因此其并未搭载1.5L自然吸气发动机,仅提供1.4L涡轮增压发动机(分高低功率)。最大功率分别为110kW、96kW,峰值扭矩达到250Nm、225Nm,动力参数与别克威朗1.5T机型相比不相上下。传动系统方面,新车提供5MT、6AT以及7DCT变速箱三种选择。

新卡罗拉搭载了小型高端车中鲜有的CVT无级变速器,双VVT-i发动机与CVT无级变速器完美匹配的全新动力总成,成为它的最大亮点。CVT无级变速器在保证动力性能的同时,大幅提升车辆的燃油经济性。搭载CVT无级变速器的新COROLLA卡罗拉1.8L级别,综合工况下百公里油耗仅为6.7升,创造了家庭车油耗的新标准。

如果让来选择你会怎么选呢,我认为我自己的观点的话我更喜欢大众车多一点 毕竟市场拥有量高,就如它的名字确实很大众。

责任编辑:综合报道
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