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首推i范/次选i型 哈弗F7全系导购

哈弗全新F系列旗舰车型F7已经正式上市,作为F系列的旗舰车型,哈弗F7的售价区间为10.9-14.9万元,结合其定位来看,新车的价格可以说是相当具有诚意的,并且新车仅推出了6款车型,并没有像神车H6那样推出数十款令人难以选择,下 ...

哈弗全新F系列旗舰车型F7已经正式上市,作为F系列的旗舰车型,哈弗F7的售价区间为10.9-14.9万元,结合其定位来看,新车的价格可以说是相当具有诚意的,并且新车仅推出了6款车型,并没有像神车H6那样推出数十款令人难以选择,下面小编就带大家一起看看哪款车型最符合您的需求。

首推i范/次选i型 哈弗F7全系导购

此外,新车上市的同时还推出了i享无忧购车计划,包括减(购置税减半)、0(0息贷、0月供、0首付)、免(智能私享管家+4G流量、基础+SOS免费)等。车身外观颜色方面,哈弗F7共推出深海蓝、太空黑、旭日红、银河白、月影灰五种车漆可选。

新车信息回顾:

在设计上,哈弗F7保留了很多HB-02概念车的元素,车身的线条更加的凌厉,线条也更加动感。六边形的中网采用了蜂窝设计,全黑的配色,有着很好的视觉冲击力。同时前部也配备了毫米波雷达和前置摄像头,具备了ACC自适应巡航和AEB自动紧急制动系统等功能。

颜值加上硬实力 试驾哈弗F7 2.0T

作为哈弗F系列的旗舰车型,F7的车身尺寸为4620*1846*1690mm,轴距为2725mm,相比目前市场中的竞品,有着不错的优势。

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车尾的轮廓很饱满,同样有着大量的镀铬元素运用,并且在前后都加入了底部的护板,视觉上起到了提升气场的作用。同包围融为一体的双出尾排也采用了扁平的设计,强调了这款车型的运动性。

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哈弗F7的内饰采用了环抱式的设计,并且中控偏向驾驶席。全黑的配色非常的年轻化,同时加入了磨砂材质银色装饰板,不仅层次感强而且档次感也非常到位。

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中控选用了软性的材质,并且大面积的用皮质进行了包裹,触感不错。三幅式的多功能方向盘采用了皮质包裹,并且尺寸小巧,握感也很运动加上平底的设计可以看出F7车型的性格并不沉稳。

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仪表采用了全液晶的设计,并且界面经过了优化要比H系列更加清晰。中控采用了嵌入式的液晶屏幕,画质清晰,反应也十分敏捷。内置了考拉FM、QQ音乐等软件以及天气、股票查询等在线功能和全景影像、手机映射、导航等娱乐和辅助功能。

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除此之外,哈弗F7还配备了无线充电、ACC自适应巡航、AEB自动紧急刹车、FCW前碰撞预警、LDW车道偏离预警、TSR交通标志识别、BSD盲点监测、LCA并线辅助、CTA倒车侧向警告和DOW开门预警等安全和驾驶辅助功能。

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同时前排和后排的空间表现也同样令人满意,前排的视角宽敞。后排的座椅可以调整靠背的角度,有着多样的空间表现。181cm的体验者在前后都没有感觉到空间局促,同时后排的配备了独立的空调出风口,中部地板也十分平整,完全可以满足3位乘客长时间的乘坐需求。

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在储物能力方面,哈弗H7前后排都配备了足够的储物格,同时中控还采用了悬浮式的设计,在下方开发出了一块空间,利用率非常出色。后备厢的设计非常规整,下方放置了备胎,同时后排座椅可以按照4/6比例放倒,能够释放出更多的空间。

颜值加上硬实力 试驾哈弗F7 2.0T

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动力方面,哈弗F2搭载了2.0T和1.5T的发动机,匹配7速双离合变速器,并且提供了四驱系统。其中1.5T发动机最大功率124kW,峰值扭矩285N·m,官方百公里加速为9.6秒,2.0T发动机最大功率145kW,峰值扭矩345N·m,百公里加速为8.8秒。

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配置分析:

哈弗F7在4万元的价格区间里共推出了6款车型,对于一款售价10-15万元左右的自主品牌车型来说,其车型布局属于较为简洁、清晰的,并没有像哈弗H6那样推出过多车型让消费者很难抉择。此外,新车6款车型中,有两款2.0T车型、四款1.5T车型,并且顶配车型是唯一配备了四驱系统的版本,因此对于消费者做出选择来说,应该是比较容易的一件事。

●i秀

售价:10.9万元

i秀是哈弗F7全系的入门级车型,其搭载了1.5T发动机+7速湿式双离合变速箱的动力总成。

以入门级车型的定位来看,哈弗F7的全系标配还是比较厚道的,LED日间行车灯、真皮方向盘、自动空调等内外配置均有搭载,使得其整体来看并不会给人很廉价的感觉,而像胎压监测、陡坡缓降等安全配置更是毫不含糊,最令人惊喜的是车机手机互联、AI语音识别功能这些高科技配置也出现在了入门车型的身上,唯一稍有些遗憾的应该要属其并没有配备任何的倒车雷达/影像,在实际使用中确实会有些不便。
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●i酷
i酷为次低配车型,其同样搭载1.5T发动机+7速湿式双离合的动力总成,与入门车型i秀的差价为1万元整。
从两款车型的配置差距来看,外后视镜电折叠/加热、后倒车雷达/影像、哈弗智家以及无钥匙进入等功能都是能大大增加新车科技感的配置,并且这些配置在日常用车中的使用频率还是很高的,1万元的差价也算合理,总体而言小编认为这个配置对于哈弗F7主打的年轻消费群体来说,明显要比入门配置有吸引力的多。

首推i范/次选i型 哈弗F7全系导购

●i型
定位更高的i型同样搭载1.5T+7速双离合变速箱的动力总成,并且与i酷的差价依旧为1万元整。
两款车型的差价虽然只有1万元,但是像全景天窗、LED大灯、四门一键升降、全液晶仪表、360°全景影像等配置都是大大提升车型档次感和科技感的配置,也都是时下年轻人钟爱的配置,并且新车在安全配置方面也有着较大的提升,可以说从i型这款车型开始可以称得上是“配置丰富”了,这1万元的提升也明显比从i秀到i酷更具性价比。
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●i潮
i潮是1.5T的顶配车型,与i型的差价则仅有6千元。
从6千元的差价来看,安全配置的大幅度提升还是具备相当的诚意和性价比的,不过这些安全配置都并非属于十分重要或者飞选不可的配置,对于这方面如果不是特别关注的消费者而言,并没有很强的必要。

首推i范/次选i型 哈弗F7全系导购

●i范
i范作为全系的次顶配车型,也是除顶配车型外唯一搭载2.0T发动机的车型,其与i潮的价格差为0.6万元。
两款新车的区别主要在于动力总成,其余配置水平则基本保持一致,而6千元的差价换来有着明显提升的动力在小编看来是物超所值的,尤其哈弗F7作为一款主打运动时尚的SUV,其目标人群都是很注重驾驶感受的年轻消费者。
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●i悦
i悦作为全新的顶配车型,其配置水平自然是高的“可怕”,并且其是全系唯一的四驱车型,与i范的差价为8千元。
相比次顶配的i范来说,顶配车型最大的区别就是其搭载了四驱系统。8千元的差价虽然不是一笔巨款,但是对于没有四驱要求的消费者而言,i范的配置已经绝对能满足使用需求,毕竟作为一台城市SUV,哈弗F7一般来说也不是用来去越野、豁车的。

首推i范/次选i型 哈弗F7全系导购

推荐购买车型:
·i范
推荐指数:★★★★★
哈弗F7作为F系列产品的旗舰车型,其定位比起市场上任何一款主流自主品牌紧凑级SUV来说都不落下风甚至更高,14.1万元的价格也完全算是比较具有诚意的水准。在这种情况下,拥有堪称豪华的配置以及2.0T动力的加持,对于该车主打的年轻消费者来说,无疑是极具吸引力的,而如果选择价格低了1、2万元的低配车型的话,损失的高科技配置以及动力总成带来的用车体验会有明显的差距。
·i型
推荐指数:★★★★
如果是对动力要求较低的消费者,如女性消费者或是一些开车风格较为温和的车主而言,i型是小编最为推荐的车型。相比低配的两款车型,1-2万元的差价几乎提升了80%的配置,比起高配的几款车型仅仅差在动力、高端安全配置等方面,加上12.9万元这一比起高配车型还有着明显优势的价格,也算是性价比极高的一个选择了。
全文总结:
哈弗F7作为主打年轻消费群体的F系列旗舰车型,其主打的卖点又是行业领先的智能科技配置,购买它的消费者在选择配置时自然会和购买哈弗H6等偏重实惠、空间等消费者的购车思路、需求不同,因此总体来讲高配车型会比低配车型更具吸引力。并且新车的整体价格区间对比荣威RX5、吉利博越等几款竞品来说,本身就是十分具有诚意的,因此新车高配车型的性价比是十分突出的,消费者可能主要需要根据自身对动力的需求做出一个选择。

责任编辑:综合报道
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